Катушка зажигания 31422117 S60 автомобиля нефти Turbo MK2

Согласно магнитной цепи, катушка зажигания разделена в 2 типа: открытый магнитный тип и закрытый магнитный тип.

Открытая магнитная катушка зажигания цепи

Открытая магнитная катушка зажигания цепи вообще в форме бак структура. Она составлена нескольких листов стали кремния для того чтобы сформировать палочковидный металлический стержень, и вторичная катушка и основная катушка соответственно обветренный на снаружи металлического стержня. Вторичная катушка покрытый эмалью провод с диаметром провода 0,05 до 1 mm, и число поворотов 20 000 до 30 000. Диаметр провода первичной катушки 0,5 до 1,0 mm, который толще чем вторичная катушка, и число поворотов только 150 до 300. Первичная катушка рана на снаружи вторичной катушки, поэтому изменение магнитного потока произведенное вторичной катушкой точно такой же как эта из основной катушки. Обматывая направления первичной катушки и вторичной катушки эти же. Начало вторичной катушки соединено с высоковольтным выходным соединением, и конец вторичной катушки подключен с началом основной катушки и подключен с «+» терминалом снабжения жилищем. Конец основной катушки соединен со снабжением жилищем. «Один» столб соединен со сборником транзистора силы в инициаторе воспламенения, и инициатор воспламенения контролирует время от времени течения основной катушки.

Катушка зажигания замкнутой магнитной цепи

Катушка зажигания замкнутой магнитной цепи конструирована с закрытым металлическим стержнем который учитывает магнитный поток для того чтобы пройти через его. Магнитная проницаемость металлического стержня значительно выше чем это из воздуха, поэтому она значит что открытая магнитная катушка зажигания цепи требует, что более большая magnetomotive сила получает такой же магнитный поток как катушка зажигания замкнутой магнитной цепи. Для того чтобы достигнуть этого, основной катушке открытой магнитной катушки зажигания цепи нужно более большой номер поворотов и более большого диаметра провода. В результате вторичной катушке также нужно иметь увеличенное количество поворотов для поддержания такого же коэффициента поворотов. Это делает его трудной миниатюризировать открытую магнитную катушку зажигания цепи.

С другой стороны, катушка зажигания замкнутой магнитной цепи имеет более низкое магнитное сопротивление, которое учитывает эффективное уменьшение magnetomotive силы и миниатюризацию катушки зажигания. Катушку зажигания замкнутой магнитной цепи можно совместить с инициатором воспламенения или даже интегрировать в свечу зажигания, делая ее очень компактной.

Традиционная катушка зажигания открытый магнитный тип и имеет металлический стержень прокатанный с листами стали кремния около 0,3 mm. Металлический стержень ранит с вторичными и основными катушками. В отличие, закрытый магнитный тип использует металлический стержень сформированный как письмо «III» для того чтобы обмотать первичную катушку и после этого вторичная катушка обветрена снаружи. Магнитная силовая линия сформирована металлическим стержнем для создания замкнутой магнитной цепи.

Преимущества закрытых магнитных катушек зажигания включают более менее магнитную утечку, низкие потери энергии, и небольшой размер. Поэтому, закрытые магнитные катушки зажигания обыкновенно использованы в электронных системах зажигания.